Carros com música: "La raja de tu falda" de Estopa e Seat Panda

A história que catapultou os irmãos Muñoz para o topo das ondas de rádio foi a rumbita canalla (dança) de seu álbum de estreia autointitulado, lançado em 1999. 'La raja de tu falda' (A fenda na sua saia) não foi o primeiro single do álbum; em vez disso, a gravadora decidiu lançar 'Suma y sigue' como uma prévia, uma música que foi recebida com indiferença pelos críticos.

No entanto, quando a história cômica de um motorista distraído por curvas voluptuosas chegou ao rádio, demorou um pouco para encontrar seu lugar. Em um mundo dominado pela rádio leve — lembre-se de que "Cuéntame al oído", de La Oreja de Van Gogh, estava tocando na época —, algumas emissoras relutaram em tocar um grupo de bandidos que falava sobre crime, drogas e amor proibido. A música acabou se tornando tão popular que se consolidou como um hino e vendeu mais de dois milhões de cópias, graças em parte ao modesto Seat Panda, fabricado entre 1980 e 1986.

Este foi um dos modelos mais memoráveis ​​da montadora espanhola e marcou uma era no segmento de utilitários esportivos desde o seu lançamento. Projetado por Giorgetto Giugiaro e produzido sob licença pela Fiat, o veículo rapidamente se tornou um ícone por sua versatilidade e baixo consumo de combustível, além de oferecer uma ampla variedade de versões projetadas para atender a diferentes perfis de motoristas.

O Panda foi inicialmente comercializado em dois níveis de acabamento, o Panda 35 e o Panda 45, diferenciados pelo motor e equipamentos. Enquanto o primeiro utilizava um motor de 843 cc do Seat/Fiat 850, o segundo adotou o motor de 903 cc do Seat/Fiat 127, acompanhado de melhorias como vidros escurecidos, bancos reclináveis ​​e um interior mais refinado.

Ao longo dos anos, a Seat expandiu sua linha com diversas variantes. Surgiram o Panda 40, com motor a gasolina de baixa octanagem, e o mais luxuoso Marbella, além do Montaña, que incorporou detalhes de estilo off-road, como pneus grandes, protetores de para-choque e rack de teto.

Um dos elementos que diferenciavam o Panda era sua leveza, pesando apenas 680 quilos, o que lhe permitia atingir velocidades de até 140 km/h com motores que variavam de 32 a 45 cavalos de potência, oferecendo baixíssimo consumo de combustível. Isso o tornou um veículo popular tanto em ambientes urbanos quanto rurais.

Além do Panda, o protagonista da música canta sobre seu Ford Escort, outro ícone automotivo das décadas de 1980 e 1990. Este modelo desempenhou um papel especial na história da Ford como o primeiro modelo concebido como um veículo global. Nascido na Inglaterra, expandiu-se rapidamente para os cinco continentes, consolidando a estratégia global da empresa.

A terceira geração, lançada em 1981, marcou uma virada para o modelo. A Ford Europa assumiu o desenvolvimento e o redesenhou do zero, com um novo chassi, motor transversal e tração dianteira. Foi o segundo veículo da marca a incorporar essa configuração, depois do Ford Fiesta.

A produção concentrou-se principalmente no Reino Unido, Alemanha e Espanha, embora também tenha se expandido para a América do Sul. Em 1986, chegou a quarta geração, conhecida internamente como "Erika-86". Embora fosse uma reinterpretação da terceira geração, incorporava um novo design estético e equipamentos aprimorados.

A quarta geração do Escort manteve seus estilos de carroceria: liftback, station wagon, van e cabriolet, enquanto o Orion continuou como sedã. A produção na Europa terminou em 1990, mas na América do Sul o modelo continuou com grande sucesso até 1995, quando foi substituído pela quinta geração.